如何識別燃氣鍋爐用（yòng）LNG的質量

由於燃氣（qì）蒸汽鍋爐或者其它的生產設備需要氣體燃料，大勢所趨，價格實惠，儲存方便的LNG成為了燃氣鍋爐（lú）的（de）主要氣源，用戶再也無需擔心管道氣開口費價格昂（áng）貴（guì）而用（yòng）不了（le）工業鍋（guō）爐了。但是，一些不法商家為了攫取暴利，故意降低LNG的純度，降低了其質量（liàng）。

工業使用劣（liè）質lng會導致殘（cán）次品的增多；行業內的人都知道，事實上液氮並非高純氮，許多工業用戶選擇LNG的原因就是它遠比管道氣純淨，而液氮的加入就改變了這種狀況，勢必會導致殘次品的（de）增多。工業用戶大多結算（suàn）方式是按照管道氣出口的立方數結算，如果用加入液氮的LNG以次充優很會（huì）造成用戶成本提高。比如以前50方天然氣就（jiù）夠用，現在卻需要60方天然氣才能夠達到熱值要求，造成成本上升。

選用LNG要慎重，用（yòng）戶可從如下幾方麵著手（shǒu）：

1、檢測樣品：有條（tiáo）件的客戶（hù）可根據自（zì）身情況配備相應的天然氣成分分析儀（yí）器>。當（dāng）一車LNG送到時，對照這車LNG原廠的“氣質報告”進行取樣分析檢測，原廠 LNG 通常氮的含量不會超過0.5%，如果（guǒ）檢測結果氮含量偏差很大，則很有可（kě）能有摻假行為。

2、查看溫度。通常LNG低溫液經（jīng）過長途運輸（shū）溫度均會有（yǒu）所上升，如果經過長途運（yùn）輸後溫度仍然很低能夠達到-160℃左右，而壓力卻很高（gāo）（通常低溫深冷液壓力都很低），則可能是溫度更低的液（yè）氮混（hún）合後（hòu）降低（dī）了原車LNG的溫（wēn）度，應（yīng）進一步進行分析檢測。在一些高溫高壓液（-140℃）如果我們想檢測就很難通過（guò）溫度判斷。

3、查看重（chóng）量（liàng）;，通常低溫液的密度要高一些（xiē）。那麽我們可（kě）以計算一下目前市場上通用的（de）52.6立方的LNG槽車的裝載量應該（gāi）在52.5m³X0.9（充裝（zhuāng）率）X（0.425-0.47）密度=20.11噸~22.24噸左右。同理（lǐ）如果是大一點（diǎn）容積56立方米的LNG槽車，裝載重量也是在（zài）21.42噸~23.688噸。也就是說一輛LNG運輸車LNG的裝載量在20-23.7噸左右都是正常。

4、查看氣體來（lái）源：LNG視原料氣的不同組分略有差異（yì），但基本溫（wēn）度壓力是處（chù）於相平衡態的，如溫壓匹配（pèi）異（yì）常則有必要懷疑；特別強調如果（guǒ）LNG為（wéi）高溫液-140℃左右的則要小心了（le）。在一些工業用戶（hù）這方麵一定要格外（wài）注意，可能你買的LNG噸位比較便宜，是你想過沒有，你終買單的是熱值！在國上LNG的交（jiāo）易都是按照熱值MM BTU來計算。

為（wéi）了降低燃氣鍋爐的（de）燃料耗量，並且確保生產的（de）產品的質量，用戶在選擇lng時，一定慎重，專業，對自己負責。